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时间:2025-05-23 11:17:35 作者:“科学防控+精准服务”各地积极应对旱情 保障高温天气农业生产 浏览量:29974

  中新社雅加达9月6日电 (记者 郭超凯 李志全)当地时间9月6日下午,中国国务院总理李强在印度尼西亚雅加达出席第26次东盟与中日韩(10+3)领导人会议。

  李强表示,过去20多年,10+3合作机制经历多次危机考验,在推动地区发展繁荣中发挥着重要作用。越是遇到困难的时候,越是需要抱团取暖、团结协作。对于10+3国家乃至整个亚洲国家来说,我们有共同的家园、共同的利益、共同的机遇。要立足亚洲和平发展的整体利益,求同存异、求同化异,不断夯实10+3机制的合作根基,共同应对各类风险挑战,携手促进地区发展繁荣稳定,努力推动构建亚洲命运共同体。

  李强指出,当前世界进入新的动荡变革期,全球发展事业面临巨大挑战。我们要始终把发展摆在地区合作的优先位置,排除各种干扰,深挖合作潜力,努力走出一条更加稳健、更有活力、更为普惠的发展路子。中方愿与各方以落实新一期《10+3合作工作计划》为契机,围绕共同打造经济增长中心,重点做好三件事情:

  一是持续推进区域经济一体化。要持续释放《区域全面经济伙伴关系协定》红利,更大力度促进要素自由流动,推动贸易投资扩容升级。希望各方支持香港作为首批新成员加入协定。

  二是持续深化地区产业分工协作。要秉持开放合作、互利共赢精神,继续发挥地缘邻近、经济互补等优势,推动地区产业链供应链在稳定畅通中优化升级。

  三是持续加强科技创新引领带动。中方愿与各方深化数字经济、清洁能源、新能源汽车等领域创新合作,共促新兴产业发展,共同培育更多新的经济增长点。

  李强就日本福岛核污染水排海问题阐明中方立场,表示核污染水处置关乎全球海洋生态环境和民众健康,日方应该忠实履行自己的国际义务,同邻国等利益攸关方充分协商,以负责任方式处置核污染水。

  与会领导人表示,10+3合作为维护地区稳定、促进地区发展作出重要贡献。各方应协调行动,坚持多边主义,以落实新一期《10+3合作工作计划》为契机,深化经贸、投资、数字经济、绿色低碳发展等领域合作,携手应对气候变化、能源和粮食安全等全球性挑战,为地区稳定与繁荣注入新动力,将东亚打造成和平与增长中心。

  会议通过《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。

  吴政隆等出席会议。(完) 【编辑:刘阳禾】

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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